地磅計(jì)量檢定流程

  電子地磅屬于衡器中的一類(lèi)產(chǎn)品,為計(jì)量器具，它是國(guó)家強(qiáng)制管理的產(chǎn)品.按照國(guó)家計(jì)量法的規(guī)定:社會(huì)公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，部門(mén)和企業(yè)、事業(yè)單位使用的zui高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，以及用于貿(mào)易結(jié)算、安全防護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境監(jiān)測(cè)方面的列入強(qiáng)制檢定目錄的工作計(jì)量器具，實(shí)行強(qiáng)制檢定。在此，小編為您簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)地磅計(jì)量檢定的流程，以供參考。

 （一）檢定前的準(zhǔn)備工作：①與被檢秤zui大秤量相對(duì)應(yīng)的Mi級(jí)標(biāo)準(zhǔn)砝碼和測(cè)定允差用的小砝碼，②zui大秤量大于10t的電子汽車(chē)衡，應(yīng)配備載重汽車(chē)一輛及相應(yīng)的起吊設(shè)備。③一定數(shù)量的替代物（固定的塊狀物體）。④相關(guān)的技術(shù)文件和檢定印證。⑤合格的計(jì)量檢定人員。⑥符合規(guī)程要求的檢定環(huán)境（環(huán)境溫度-10℃-+40℃，溫度變化不超過(guò)5℃，電源電壓變化為±15%，頻率變化為±2%，避免振動(dòng)和風(fēng)力的干擾）。

 （二）一般性技術(shù)狀態(tài)檢查

 檢定的目的是為了確定新生產(chǎn)的電子汽車(chē)衡的主要性能是否符合其批準(zhǔn)時(shí)型式所規(guī)定的要求。因此，只有當(dāng)電子汽車(chē)衡（含進(jìn)口）通過(guò)了定型鑒定或樣機(jī)試驗(yàn)，并取得了制造許可證，才可進(jìn)行檢定。檢查制造許可證標(biāo)志和編號(hào)，這是進(jìn)行檢定的前提，請(qǐng)務(wù)必注意。確認(rèn)的內(nèi)容還包括所有裝置，如置零去皮和計(jì)算等功能是否正常，所有與計(jì)量特性有關(guān)的結(jié)構(gòu)材料與設(shè)計(jì)是否均符合要求，包括

 

  (1)法制計(jì)量管理標(biāo)志

  (2)計(jì)量特征：按規(guī)程規(guī)定的要求，檢查準(zhǔn)確度等級(jí)、zui大秤量、zui小稱(chēng)量、檢定分度值等計(jì)量特征。

  (3)銘牌以及檢定標(biāo)志和管理標(biāo)志：按規(guī)程規(guī)定的要求，檢查銘牌以及檢定標(biāo)志和管理標(biāo)志的內(nèi)容、形式和位置。

  (4)檢查電子汽車(chē)衡的使用條件、地點(diǎn)

  (5)檢查電子汽車(chē)衡基礎(chǔ)施工質(zhì)量使用條件、地點(diǎn)和周?chē)h(huán)境：如基坑內(nèi)不易積水、秤臺(tái)與基礎(chǔ)周邊距離合適、秤臺(tái)進(jìn)出口兩端有合適的直跑道等，以

確保電子汽車(chē)衡能正常使用。

  （三）檢定項(xiàng)目和檢定方法

  稱(chēng)量性能測(cè)試前，應(yīng)預(yù)加一次載荷至zui大秤量。對(duì)zui大秤量大于或等于10 t的電子汽車(chē)衡時(shí)，也可用不少于50%zui大秤量的載重車(chē)輛往返通過(guò)承載器不少于3次。

  置零與除皮裝置的準(zhǔn)確度：不帶零點(diǎn)跟蹤裝置的電子汽車(chē)衡，先將其置零，然后測(cè)定使示值由零變?yōu)榱闵弦粋€(gè)分度值所施加的砝碼，計(jì)算零點(diǎn)誤差。配備自動(dòng)置零和零點(diǎn)跟蹤裝置的電子汽車(chē)衡，將示值擺脫自動(dòng)置零和零點(diǎn)跟蹤范圍（如加放lOe的砝碼），然后按照閃變點(diǎn)方法計(jì)算零點(diǎn)誤差，也可以通過(guò)鍵盤(pán)指令或開(kāi)關(guān)等正常方式使自動(dòng)置零或零點(diǎn)跟蹤裝置暫時(shí)不起作用，再按閃變點(diǎn)方法計(jì)算零點(diǎn)誤差。確定除皮裝置的準(zhǔn)確度，應(yīng)在承載器上加放某一重量的載荷，然后啟動(dòng)除皮裝置運(yùn)行，把示值調(diào)整為零，再按閃變點(diǎn)方法計(jì)算除皮操作后的“零點(diǎn)”誤差；若除皮裝置的準(zhǔn)確度測(cè)試后直接進(jìn)行除皮稱(chēng)量測(cè)試，該“零點(diǎn)”誤差即為修正誤差中的Eo (E。=E- Eo)。加載前的置零：對(duì)非自動(dòng)置零的電子汽車(chē)衡（目前已不多見(jiàn)），將0.5e的小砝碼放于承載器上，調(diào)整汽車(chē)衡直至在零與零上一個(gè)分度值之間閃變，取下小砝碼，即獲得零位的中心。此時(shí)的零位，沒(méi)有零點(diǎn)偏差，對(duì)半自動(dòng)置零，自動(dòng)置零或零點(diǎn)跟蹤的電子汽車(chē)衡的零裝置多為半自動(dòng)置零裝置，即通過(guò)啟動(dòng)一個(gè)置零鍵置零。自動(dòng)置零裝置的電子汽車(chē)衡幾乎沒(méi)有，規(guī)程對(duì)其進(jìn)行規(guī)范是考慮到技術(shù)的進(jìn)修和發(fā)展。

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